探花 黑丝 地平线余凯：智驾行业行将迎来快速料理的全新阶段

3月29日，地平线创举东谈主兼CEO余凯于中国电动汽车百东谈主会论坛暴露，现阶段，智能驾驶如同智能汽车的“基带”，智能驾驶需要基于果真有用的数据。“自研+第三方”并行，是智能化拐点降临、行业快速变革期最安全选拔。

转头智高东谈主机产业，余凯说，最紧迫的期间是基带，这关乎手机的通信功能，但大部离婚机厂商皆莫得自研基带。基带带来的价值是功能性的，打电话或通信的体验，跟权衡东谈主群无关，无论你是中国东谈主、日本东谈主、印度东谈主、英国东谈主，如故老东谈主、小孩、男东谈主、女东谈主，通信的用户体验方法十足雷同，是一个至极方法化的功能。它要饱和好，但作念不出各别化。

相背，悉数手机厂商皆会自研拍照功能，因为一张相片拍得好意思不好意思莫得方法，它和用户东谈主群关联。比如，有用户可能心爱清汤寡水的作风，而有的心爱浓墨重彩。拍照界说了品牌、用户群，带来了心扉价值。历史上，车的造型亦然心扉价值。心扉价值大约带来各别化，而方法化功能无法带来各别化。

余凯以为，在现阶段，智能驾驶如同智能汽车的“基带”，是紧迫的基础要道，可是难以变成各别化。悉数的车企和鼎新企业，皆在戮力给用户提供安全、毛糙、放心等方法化的“功能价值”。而“功能价值”的居品中枢竞争力在于“以快打慢、以高打低”——一方面，新期间、新范式层见错出，软件性能迭代加速，大算力下探；另一方面，对研发资金、东谈主才插足领有极高的条目。无论收受何种格局，加速研发的效果、跟上期间迭代的速率，才是更紧迫的课题。

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关于智能驾驶的居品逻辑，余凯以为比较流量为王、以用户偏好为中心的互联网逻辑，智能驾驶需要基于果真有用的数据，达到卓著东谈主类驾驶的意境。他暴露：“互联网期间的中枢是‘洞见东谈主间火食’，而智能期间的中枢是‘贴晚宇宙的真相’，智能驾驶的将来并不是对东谈主类驾驶行径的毛糙效法，而是要追求卓著东谈主类水平，果真让出行愈加安全、毛糙，让东谈主们的活命愈加好意思好。”

在2025“智驾提高元年”，余凯以为智能驾驶还是迎来价值拐点，将于3年罢了来源开(hands off)、5年罢了闭眼开(eyes off)、10年罢了随性开(minds off)。抵破钞者用户而言，将是在居品体验上的一日沉、突飞大进，将领有愈加毛糙、安全的聪惠出行体验。而对行业内的各大厂商而言，意味着需要更快的研发效果、更饱和的资源插足。

通盘智驾行业也行将迎来快速料理的全新阶段：每年数十亿的资金插足、千东谈主以上的高端东谈主才团队需求以及更快的研发、期间迭代节律，无论是对车企如故智驾鼎新企业皆提议更高的条目。因此，余凯以为，“自研+第三方”并行，是智能化拐点降临、行业快速变革期最安全选拔。由于唯一少许数车企在资金、东谈主才、期间和数据具备“全栈自研”才略，洞开勾搭将成为将来主流，“20%自研与80%勾搭将成为智驾赛谈的稳态与结尾”。

3月28日-30日，中国电动汽车百东谈主会论坛(2025)在北京举办。地平线创举东谈主兼CEO余凯在29日出席以“夯实电动化 激动智能化 罢了高质地发展”为主题的高层论坛，在以《拐点降临，智能驾驶“向高而行”的念念考》为主题的演讲中抒发了上述不雅点。

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